Усиление мостов углеволокном

В ходе эксплуатации и с течением времени мосты, как и любые другие строительные сооружения, подвергаются деформации и износу. Под влиянием погодных условий, из-за повышенной влажности и вследствие чрезмерных нагрузок на поверхностях опор мостов могут появляться трещины, разрушения каменной кладки, поверхности могут выветриваться. Особенно часто разрушениям подвержены участки, рядом с которыми колеблется уровень воды или наблюдается ледоход. Из-за увеличивающейся нагрузки на мост разрушениям часто подвергаются кладки опор мостов. Трафик на мостах непрерывно растёт, так что даже мосты, построенные 5 или 10 лет назад, не могут уже быть в должной мере безопасными.

Виды нагрузок

Мосты и путепроводы подвержены нескольким видам нагрузок:

• собственный вес,
• непрекращающийся трафик автомобилей,
• движение пешеходов,
• сдвиги грунта,
• сейсмическая активность в определённых регионах.

Именно из-за постоянно возрастающей нагрузки на опоры мостов необходимо усиление мостовых сооружений. Наша строительная компания «КомпозитПрофСтрой» производит усиление мостов композитами. Мы укрепляем пролёты, балки, опоры и другие несущие элементы мостов современными композитными материалами, например, углеволокном.

Вы можете заказать наши услуги в Москве, Московской области и других регионах России. Услуги нашей компании «КомпозитПрофСтрой» по усилению пролетных строений мостов углеволокном соответствуют всем требованиям ГОСТ и СНиП. Цена на усиление опор мостов композитными материалами рассчитывается индивидуально по каждому проекту, исходя из стоимости, указанной в нашем прайс-листе.

Зачем нужно укреплять опоры мостов?

В некоторых случаях укрепление опор мостов нельзя откладывать на потом.

• В случае, если конструкции разрушились в ходе эксплуатации. Опоры, балки и другие несущие конструкции мостов непрерывно испытывают большие нагрузки. Во время эксплуатации неизбежно появляются трещины и сколы, которые со временем будут только разрастаться. Если вовремя не принять меры по укреплению несущих конструкций, безопасность объекта будет под угрозой.
• Благодаря усилению опор мостов углеволокном можно снизить или полностью исключить вероятность появления разрушений, которые возникают из-за изменения температуры воздуха, колебаний влажности, сдвигов поверхности грунта.
• Увеличивающаяся нагрузка на опоры мостов требует постоянного внимания и поддержания несущих элементов мостов в рабочем состоянии. Особенно тщательно следует наблюдать за дефектами и разрушениями тех частей опор мостов, которые находятся под водой. Наблюдения за такими частями опор обычно наиболее затруднительны.

Получите оценку объекта и расчет коммерческого предложения

Заказать

Признаки разрушения опор мостов

Опасными признаками разрушения опор мостов являются шелушения поверхности бетона, наличие шероховатостей и неровностей, появление мелких трещин. Подобные дефекты возникают из-за усадки бетона и вследствие перепадов температур.

Усиление мостовых сооружений проводят обычно, исходя из характера повреждений и причин их образования. Мелкие трещины, получившиеся в результате усадки бетона или из-за перепадов температур, обычно не влияют на несущую способность мостов, а вот трещины, возникшие в результате механических повреждений, или сквозные отверстия следует заделывать без промедления, поскольку они могут влиять на несущую способность всей конструкции моста. Визуальный осмотр опор мостов и простукивание поверхностей позволяет определить наибольшее количество дефектов.

Наша компания «КомпозитПрофСтрой» осуществляет все виды укрепления мостов, включая современную реставрацию специальными армирующими материалами – углеродным холстом.

Способы укрепления мостов

Существует несколько традиционных способов усиления мостов:

• опоры укрепляются при помощи специальных стальных «рубашек»,
• сверху существующего слоя бетона наносят ещё один толстый слой бетона,
• монтируют ещё несколько опор и балок.

Упомянутые технологии относятся к традиционным и чаще всего сложно реализуемы, поскольку из-за применения этих технологий конструкции утяжеляются и утолщаются. Вместо таких устаревших методов наша компания использует современную технологию усиления мостов углепластиком.   

Схемы усиления углепластиком

В рамках работ требуется укреплять все элементы под нагрузкой, т.е. проводить усиление опор мостов и пролетов сооружений.

Усиление опор

Эти конструкции действуют на сжатие, поэтому для их армирования требуются схемы, применимые в стандартных строительных работах для усиления колонных частей. На опорную конструкцию монтируют полотно из углепластика в вертикальном направлении на углах с радиусом либо фаской размером до 20 мм. Ленты, где нить имеет одно- или двунаправленное плетение, применяют для монтажа по горизонтали (по кругу, по всей опоре с равным интервалом). Еще используют ленты, ламели для укладки вокруг оголовка опоры и хомуты для наклонной части силового оголовка.

Направление нити углепластикового волокна надо выбирать такое же, как направление деформирующих воздействий на опоры. Число слоев рассчитывают исходя из требуемых показателей укрепления.

Усиление пролетов

На пролетные сооружения оказывают действие 3 вида вертикально направленной нагрузки:

• на сжатие и выше, чем горизонтальная плоскость сечения;
• на растяжение, но ниже плоскости сечения по горизонтали;
• смятие и срез с обеих сторон пролета в зоне возле опор.

Часто железобетонные элементы, теряя несущую способность, могут быть восстановлены с помощью армирования, заделывания крупных трещин. При этом большей проблемой при реконструкции мостов становится деформация несущих деталей плит: ригелей, ребер жесткости, ребристых плит. Разрушение возникает, когда под влиянием давления появляется изгиб. При этом ребра, ригели пролетов можно оклеивать углеволокном однонаправленного плетения по направлению пролетов. Если плиты не имеют ребер жесткости, несущий ригель укрепляют и укладывают ленты на всю плиту с небольшим расстоянием. Поперечную нагрузку убирают хомутами.

Этапы работ

Укрепление начинают с тщательного инженерного обследования. Специалисты оценивают состояние объекта, изучают первоначальный проект моста, составляют карту повреждений и проект усиления.

Затем в рамках подготовки поверхность очищают от загрязнений, устраняют дефекты внутри железобетонных конструкций, заделывают щели. На этом этапе возможно дополнительное армирование композитной сеткой.

Усиление мостов выполняют по утвержденной схеме. Делать это желательно при небольшой влажности воздуха, в сухую и теплую погоду (хотя углеволокно предполагает работы в любое время года). Основание для укладки углепластика должно быть чистым и сухим.

Материалы для укрепления включают в себя непосредственно композитные ленты и ламели и связующее вещество на основе эпоксидной смолы. Эпоксидный клей могут наносить только на армирующий материал или и на ленты, и на усиливаемые опоры и пролеты (в зависимости от адгезии материала основания).

После затвердевания уложенных углепластиковых лент строители проводят испытания высокой нагрузкой (она может быть статической или динамической). Важно качественно измерять итоговые показатели и использовать для укрепления конструкций качественные материалы, чтобы получить долговечный результат. По итогу испытаний и измерений составляются документы, фиксирующие параметры объекта.

В отличие от бетонных и стальных рубашек, обойм, углеволокно не увеличивает вес конструкций и нагрузку на фундамент опор моста. Есть ряд схем для укрепления таким методом сооружений из разных стройматериалов. Не нужно ограничивать движение по мосту на длительный срок: простой отсутствует или он минимален. Кроме того, для выполнения работ не нужна спецтехника или земельные работы.

Преимущества использования углеволокна

Использование углеволокна имеет целый ряд преимуществ по сравнению с традиционными способами:

• небольшая масса используемых материалов. Углеволокно достаточно компактно, поэтому усиление мостов углеволокном почти не утяжеляет конструкцию.
• Усиление пролётных строений мостов углеволокном почти не утолщает укрепляемые конструкции.
• Простой монтаж. Холст из углеволокна монтируется без использования сложного строительного оборудования, установить его под силу небольшой бригаде специалистов. Кроме этого, монтаж не занимает много времени.
• Прочность материала. Несмотря на то, что углеволокно достаточно тонкий материал, усиление опор мостов углеволокном доказало свою эффективность наряду с традиционными методами укрепления мостов стальными элементами.  
• Углеволокно абсолютно инертно и не подвержено влиянию агрессивных сред. Ему не страшны осадки, оно не подвержено коррозии.

Сертифицированная компания «КомпозитПрофСтрой» использует для укрепления конструкций только современные инновационные материалы. Мы выполним для вас плановое и срочное усиление конструкций, дадим гарантию на все наши услуги и используемые материалы. Не рискуйте безопасностью конструкций – обращайтесь к нам!